nasos

насос К 65-40-315

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • Twitter
  • RSS

time-group-inc

time group inc

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • Twitter
  • RSS

dovodchiki-dverey

доводчики дверей

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • Twitter
  • RSS

vechernie-platya

вечiрнi сукнi для вагiтних
вечерние платья
irdress.com.ua

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • Twitter
  • RSS

bukmekerskaya-kontora

букмекерская контора статистика
сделать ставку на футбол
olimp.bet

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • Twitter
  • RSS

avtoperevozka

автоперевозка негабарита по России

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • Twitter
  • RSS

Работники завода General Motors начали собирать автомобили в очках Google

Автомобилестроительный концерн General Motors тестирует компьютеризированные очки Google Glass на собственных предприятиях. Американская компания пытается разглядеть пользу носимых технологий для производственного процесса.

GM приобрела три пары очков Google Glass стоимостью 1500 долларов еще в 2013 году, и с тех пор они используются сотрудниками завода Orion Assembly и технического центра в штате Мичиган. По словам Кэти Клегг, президента GM по североамериканскому производству, компания экспериментирует с «умным» гаджетом, чтобы найти ему различные способы применения на предприятиях, передает CNews.

Менеджер GM Тони Хауэлл отметил, что Google Glass помогает в обучении рабочих: им не обязательно посещать собрания, чтобы узнавать новую информацию, они могут воспользоваться смарт-очками для получения полезных данных без отрыва от производства.

Устройство способно ускорить процесс сборки автомобилей и повысить контроль качества на производстве. К примеру, служащие завода могут использовать Google Glass для фото- и видеосъемки неполадок, оперативно отправлять эти сведения инженерам, а те внимательно рассмотрят возникшие проблемы на экране компьютера и, возможно, решат их удаленно.

Хауэлл сказал, что дюжина рабочих уже протестировала Google Glass на заводах, и, как выяснилось, без трудностей не обходится. По технике безопасности на фабриках необходимо пользоваться большими защитными очками, поэтому носить Google Glass можно далеко не всегда. Одним из решений этой проблемы является выпуск специализированных оправ.

Как отмечает издание Business Insider, GM планирует разработать для Google Glass собственное программное обеспечение, которое будет применяться на производстве.

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • Twitter
  • RSS

Автостраховщики разработали свои условия для европротокола: ДТП предлагается оформлять с привязкой к космосу

Российский союз автостраховщиков (РСА) решил усовершенствовать оформление ДТП без участия сотрудников ГИБДД (европротокол) и подготовил предложения к техническим средствам, способным фиксировать обстоятельства аварии и автоматически передавать данные страховым компаниям. Однако эксперты опасаются, что подобные приборы не будут популярны из-за своей дороговизны.

Предложения РСА, которые в ближайшее время планируется направить в Минтранс, содержат требования к устройствам фото- и видеофиксации, а также к устройствам, фиксирующим факт и место ДТП с применением технологий спутниковой навигации, передает «Российская газета».

«При разработке требований РСА исходил из того, что технические средства, используемые для оформления ДТП по европротоколу, должны обеспечивать некорректируемость представляемой страховщику информации и при этом быть доступными для большинства автовладельцев», — сообщил президент РСА Павел Бунин.

Сфотографировать или сделать видео с фиксацией даты и времени можно даже камерой мобильного телефона. Но запись и обработку фото- или видеоизображения должно производить специальное мобильное приложение, которое исключает несанкционированный доступ к этой информации. Страховщикам нужно будет представить обзорный снимок поврежденных машин, фотографию VIN-номера машины (либо фото номера кузова или рамы), а также фото всех повреждений, полученных в ДТП. Второй блок требований — к спутниковой системе. В РСА говорят, что она должна обеспечивать точность позиционирования автомобиля на карте до 10 метров и фиксировать данные о факте удара (с помощью датчика-акселерометра). Устройство должно работать в течение пяти минут после прекращения электропитания (к примеру, если в ходе ДТП была повреждена проводка).

«Будут ли включены в проект предложения РСА и в каком объеме, станет известно на более поздних этапах обсуждения документа», — заявили «Коммерсанту» в пресс-службе Минтранса. В ведомстве говорят, что требования должны вступить в силу лишь «во II квартале 2015 года», хотя, согласно закону, расширенный европротокол должен заработать в октябре. В РСА газете пояснили, что, пока не будет требований, водители смогут заявлять ущерб только до 50 тысяч рублей.

Устройства, о которых говорит РСА, по оценке главs компании «Главстрахконтроль» Николая Тюрникова, стоят пять-шесть тысяч рублей. «Никто не будет доплачивать эту сумму, чтобы иметь теоретическую возможность оформить мелкое ДТП в будущем, особенно при стоимости полиса три-четыре тысячи рублей», — говорит он. Другие эксперты опасаются, что необходимые устройства придется разрабатывать с нуля и на это может уйти более года.

Министерство транспорта России объявило тендер по созданию системы тахографического контроля за соблюдением режима труда и отдыха водителей в транспортном комплексе РФ, функционирующей на базе ГЛОНАСС, на эти цели планируется направить почти 60 миллионов рублей, соответствующая заявка размещена на портале госзакупок.

«В настоящее время отсутствуют средства автоматизации контрольно-надзорных функций в сфере перевозок опасных грузов и пассажиров — контроль осуществляется только на стационарных и мобильных пунктах технического надзора, а также постах ДПС ГИБДД, что является недостаточным для обеспечения оперативного и эффективного контроля за соблюдением правил перевозок опасных грузов и пассажиров», — говорится в документе, который цитирует РИА «Новости».

При выполнении работы необходимо разработать технический проект опытного образца и рабочую конструкторскую документацию, создать специальное программное обеспечение, изготовить опытный образец и провести его испытания, а также подготовить технические предложения по совершенствованию навигационно-информационного обеспечения в системе.

В России перевозку пассажиров на основании действующих лицензий осуществляют более 320 тысяч автотранспортных средств. Количество транспорта, осуществляющего перевозку опасных грузов, составляет более 300 тысяч единиц.

Заявки на участие в тендере принимаются до 27 августа, подведение итогов конкурса состоится в этот же день. Работа должна быть выполнена до 10 сентября 2015 года.

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • Twitter
  • RSS

Новый кроссовер SsangYong привезут из Казахстана

 
Отечественный рынок пополнится новым внедорожником SsangYong. Модель под названием Nomad приедет к нам из Казахстана. Мелкоузловой сборкой автомобиля занимается предприятие «Агромашхолдинг» в Костанае. Внедорожник должен был появиться в нашей стране еще в 2013 году, однако российский представитель корейской фирмы «ДЦ СанЙонг» наложил запрет. Местный офис обладает эксклюзивными правами на дистрибуцию всей продукции SsangYong в России.
SsangYong Nomad – это кроссовер Actyon первого поколения, но с рестайлинговым «лицом» от пикапа Actyon Sports. Под капотом 2,3 литровый бензиновый двигатель мощностью 150 л.с. Отечественные дилеры предлагают Actyon только с 2,0 бензиновым и дизельным мотором.Сейчас казахстанский завод нашел способ обойти данный запрет. Продукцию «Агромашхолдинг» отправят в Южную Корею, а SsangYong Motor Company привезет их в Россию. Сроки появления Nomad и его стоимость пока неизвестны.

В Казахстане Nomad предлагается по цене от 23,7 тысячи долларов. Базовая комплектация имеет водительскую подушку безопасности, трехточечные ремни, гидроусилитель руля и кондиционер. Системы ASP и ESP, айэрбег пассажира, аудиосистема с MP3 и Bluetooth, мультифункциональный руль – прерогатива дорогих комплектаций. Топовый вариант Nomad оценен в 28,3 тысячи долларов.

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • Twitter
  • RSS

Экклстоун откупился от правосудия за 100 миллионов евро

Свобода обойдется Берни Экклстоуну в 100 миллионов евро. Именно такую сумму генеральный промоутер Формулы-1 выплатит властям Баварии в обмен на прекращение уголовного преследования.

Экклстоун обвинялся в даче взятки сотруднику Bayerische Landesbank Герхарду Грибковски, который оценивал стоимость акций Формулы-1. В то время компания бизнесмена приобретала ценные бумаги чемпионата у Bayerische Landesbank. В итоге за свои «услуги» Грибковски получил 44 миллиона долларов от Экклстоуна.

Согласно немецким законам, при согласии всех сторон прокуратура может снять обвинения, если денежная компенсация будет направлена на благотворительность или в местный бюджет. Не имеет претензий к британцу и банк – Берни выплатил Bayerische Landesbank компенсацию за потери при сделке в размере 25 миллионов евро.

Прокуратура отметила, что в своем решении учитывали не только согласие всех заинтересованных сторон, но и возраст подсудимого. В этом году Экклстоуну исполнится 84 года. Если бы британец не договорился с правосудием, то ему грозило 10 лет тюрьмы. Примечательно, что получивший взятку Грибковски уже отбывает наказание – 8,5 лет заключения.

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • Twitter
  • RSS